打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。

鞭策环岛铁路公交化运营， 《规划》聚焦强枢纽、流通道、优网络、提效能，拓宽融资渠道。

加强组织领导，适度超前推进三亚新机场、美兰机场三期扩建工程等建设；打造西部陆海新通道国际航运枢纽，统筹推进航空、铁路、公路、航运、低空等领域制度创新；创新投融资体制机制。

培育“高铁快运＋空铁联运”、低空物流等新业态，。

强化实施保障，依托湛海高铁及G15、G75等国家干线通道强化陆路连接；加快建设琼州海峡“黄金水道”，引导社会成本到场交通基础设施投资建设和运营打点，构建跨琼州海峡低空通道，“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会（省直层面第十三场）——《海南省“十五五”综合交通运输规划》（以下简称《规划》）专场在海口举行，高速公路里程打破1600公里，优先布置重大项目用地，大幅提升跨海通道能力， 打造自由贸易港交通枢纽体系，到2030年机场旅客保障能力7260万人次、民航通航都会200个、公路通车里程4.3万公里、集装箱班轮航线100条等，挖潜既有西环普速铁路货运能力， 构建综合立体交通主骨架，在传统交通基础设施网络上成长低空飞行体系。

同时，出力打造“一主一次、两支一货运”运输机场体系；加快构建“一环一线、两渡多支”铁路网结构，以“三核两网五环四通道”主骨架为引领，构建统一数字底座和低空智能网联系统；鞭策绿色低碳转型成长，包罗5年累计完成交通投资1700亿元，建设面向两洋的空中大通道，鞭策交通与国土空间、财富成长等“多规合一”；强化要素保障，健全全岛同城化运输体系，3小时畅行全岛，4小时基本通达全国主要都会及东南亚都会；三是从“传统主导”向“五维联动”转变，成立跨部分协调机制；争取国家支持，海南将实现“三大转变”：一是从“岛内循环”向“双向开放”转变。

提升自由便利运输处事能级，im官网，实施G98环岛高速公路提档扩容工程；构建安详韧性的干线网，实施国省干道提质升级工程，海南将开端建成“1234出行交通圈”，《规划》提出5大类19项主要指标。

系统陈设了未来五年的重点任务。

鞭策旅客联程运输成长；建设现代化物流设施网络， 构建现代化综合立体交通网络， 构筑对外综合大通道，海南将集中力量推进一批标记性、牵引性工程，洋浦集装箱吞吐量向千万标箱迈进；二是从“基本连通”向“全岛同城”转变，据介绍，加密东南亚、东北亚等区域航运网络，探索“公路＋能源”等新模式，统筹推进航空、铁路、公路、水运及低空交通一体化建设， 增强交通运输综合效益，大力成长多式联运，形成重大项目、任务、政策清单；统筹规划衔接，主要都会2小时通达，完善以海南至广东为主线、海南至广西为支线的跨海峡通道结构， 深化交通运输体制机制改革，完善“两圈一带”对外联通体系；打造外联内畅的海上大通道，别的，形成“五位一体”的立体交通格局，开端实现“1234出行交通圈”——三大经济圈1小时通勤。

为全岛封关运作和自贸港建设提供坚实支撑，深化重点领域改革， 8月20日。

主要包罗8个方面，高铁公交化覆盖三大经济圈，如海口美兰机场三期改扩建、三亚新机场、湛海高铁、儋州至洋浦铁路、G98环岛高速公路扩容工程、G75兰海高速公路海口段、洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建等，形成4小时、8小时航空经济圈，高质量推进海口港转型。

高尺度建设洋浦港， ， 这些工程落地后，建设高效衔接的快速网，提升城乡出行均等化处事程度，鞭策交通运输数智化升级，逐步延伸中东、大洋洲近洋航线；拓展坚强韧性的陆上大通道。